Dopiero wieczorem wyskoczyłem do Świniar, wcześniej zawsze stawało coś na przeszkodzie. Ze względu na porę dnia nie było sensu szukać przygód na innych kierunkach.  Zdjęcia robione o szarówce zatem światło pozostawiało wiele do życzenia.

     Wyjazd do Nowej Niedrzwicy po pomidory prosto z pola. Podobno renomowane, opinia pochodzi z Gorzowa. Zobaczymy. Do Niedrzwicy jest niedaleko więc można sprawdzić. Dziś w ofercie było chyba z pięć gatunków, wybór zdecydowanie większy niż w sąsiedniej Przytocznej. Na oko wybrałem podłużne, podobne do tych które kupowała żona od obwoźnego handlarza warzywami.
   

   Przejeżdżałem obok. Podczas budowy drogi S-3 w okolicy powstało wiele lokalnych wyrobisk z których pobierano materiał do budowy nasypów, jedno z nich powstało obok stacji w Chełmicku (stacja Rokitno). Po zakończeniu robót dno wykopu zalała woda i chyba na tym skończyły się pomysły co do jego zagospodarowania. Z czasem pewnie zarośnie jako lokalne bagno.

     Poranna porcja ruchu przez Zemsko i Stary Dworek. Tym razem dla przerwania monotonii ominąłem Popowo jadąc przez las.
     Pola stają się coraz bardziej puste, czuć już zbliżającą się jesień.
    

    Naszła mnie ochota na włóczęgę po krzakach przy pasie drogowym S-3 do schronu Pz.W.877. Zostało mi to po dawnych zainteresowaniach obiektami MRU.
    Na co dzień nie mam ochoty na ten kierunek chociaż miejsce leży o rzut beretem od domu i dawnej trójki ponieważ do ruin i pola fortecznego prowadzi bardzo stromy podjazd, ale najgorsza jest nie stromizna a piach do kostek. Dziś jednak musiałem się trzymać blisko domu stąd taki  wybór
   Schron leżał tuż obok pasa drogowego trasy S-3. Kiedyś towarzyszył mu, chroniący podejścia mały schron dla karabinu maszynowego typu "Tobruk" (Ringstand RS58c). Leżał w osi budowanej kilkanaście lat temu drogi S-3, podczas robót ziemnych został wydobyty i przewieziony w całości do muzeum MRU w Pniewie. Z ruin schronu jest doskonały widok na biegnącą u podnóża pagórka trasę S-3 i w dalekiej perspektywie na dachy LO w Skwierzynie oraz Chełmską Górę. Bliską perspektywę czyli dolinę Warty w rejonie Rakowa dziś zasłania las. Rzecz jasna wtedy w latach trzydziestych ubiegłego wieku jeszcze nikomu nie śniło się że na jego przedpolu zostanie zbudowana kiedyś trasa szybkiego ruchu.
    Ten jednopoziomowy schron wraz z pobliskim bliźniaczym Pz.W.876 powstały już w schyłkowym okresie budowy MRU kiedy zaczynała się zmieniać się doktryna wojenna Niemiec, w przypadku wojny z Francją przestano obawiać się zagrożenia ze strony Polski. Zaczęto natomiast stawiać na ofensywne wojska pancerne, poza tym zmieniały się metody wojowania. Uznano że nie ma już sensu ładować środków w rozbudowane panzerwerki, na rzecz mniejszych, rozproszonych, a zaoszczędzone fundusze przeznaczyć na czołgi.
   Znajdują się one na północ od schronu Pz.W.875. broniącego ważnego skrzyżowania na szosie Skwierzyna-Kostrzyn-Gorzów i zapewne miały go uzupełniać oraz chronić podejść od strony doliny Warty.
    Schron Pz.W.877 jest ostatnim większym skrajnym bunkrem na północnym odcinku MRU. Bardziej na północ znajdowało się już tylko kilka małych jednosektorowych schronów w warciańskich wałach przeciwpowodziowych. 
   Oba schrony uzbrojone były w po dwa karabiny maszynowe w kopułach, broni ppanc dla nich nie przewidziano. Załogi schronów liczyły po ok. 20 ludzi, z czego jedną połowę stanowiła obsługa uzbrojenia bunkra, a drugą drużyna wypadowa obsadzająca pobliskie okopy. Obydwa schrony zostały wysadzone, wybuchy odrzuciły stropy natomiast skruszone ściany uległy odchyleniu na zewnątrz.
    Po ruinach zostało jeszcze trochę czasu więc dla przyzwoitości, żeby uzyskać wynik przynajmniej 20-kilometrowy przejechałem przez Stary Dworek.



http://jorg.bikestats.pl/2230129,Lasy-skwierzynski...

    Ponownie poranne Świniary. Jakoś nie miałem apetytu na inne kierunki, a to na nich za dużo podjazdów, a to za dużo piachu, albo za duży ruch. Świniary na tym tle są bez wad 😊. Dodatkowym argumentem za Świniarami było życzenie żony, zechciała mi towarzyszyć. Zatem kolejny raz ddr-ka. Dziś poranny ruch zdominowała młodzież i seniorzy.

    Popołudniowe plany spaliły na panewce, skorzystałem z zwolnionego czasu na powtórną przejażdżkę drogą rowerową do Świniar. Wydaje się że ta droga to była trafiona inwestycja, w weekendy zamienia się w rowerową promenadę. Wyjechałem z domu tuż przed zmrokiem a jeszcze natknąłem się na ponad dwudziestu wracających cyklistów.  
    Żeby nie było zbyt monotonnie połowę drogi do Świniar przejechałem wałem powodziowym, powrót w całości ddr-ką.

    Tradycyjne Świniary jako jedna z dwóch opcji, ta druga odpadła jeszcze przed wyjściem z domu. A po powrocie dla urozmaicenia dołożyłem sobie jeszcze okolice mostu nad Obrą, kawałek szutrówki do Rakowa i na koniec aby nie zawracać do pobliskiego lasu i do szosy z Gorzowa. 
 

     Przedwczoraj zamówiłem ekologiczne ogórki w Sokolej Dąbrowie i dziś chcąc, nie chcąc trzeba było jechać je odebrać. Przeciwko samej jeździe zazwyczaj nic nie mam, warunki znakomite i te 30 km w obie strony to na jakieś dwie godzinki.
   Tak się złożyło że nie pojechałem sam, dołączył kolega i oczywiście powrót się lekko przeciągnął, chociaż to nie był nasz najlepszy wynik 😊. Kiedyś już z nim wracałem z odległego o 7 km Zemska przez oddalony o 40 km Świebodzin. Tym razem skończyło się tylko na Międzyrzeczu. 
    Do Sokolej bez kombinacji przez Zemsko i Bledzew, a dalej z ogórkami przez Nową Wieś, Templewo, Pieski, Międzyrzecz, Popowo, Zemsko i Stary Dworek. Na tej trasie jest sporo górek, a mój towarzysz jeszcze w sile wieku i dziś kosztowało mnie trochę wysiłku aby dotrzymać mu kroku, zwłaszcza na podjazdach. Niestety PESEL nie da o sobie zapomnieć. 

   ... aby tylko przejechać 20 km. Warunki do jazdy niemal idealne, no może poza wiatrem ale ten mi nie przeszkadzał a przyjemnie chłodził. 
    Cały czas wśród łąk, pól i lasów. Odwiedziłem most kolejowy na dawno zamkniętej linii do Krzyża, tej samej na której torowisku powstaje droga rowerowa. Marzyło mi się, i nie tylko mnie że zostanie może włączony do tej drogi, ale rozsądek mówił że abstrahując od tego kto jest właścicielem to  koszt jego przystosowania kilkakrotnie przewyższałby budżet na całą budowaną drogę. Dodatkowo między tym mostem a początkiem drogi jest jeszcze jeden 290-metrowy o konstrukcji blachownicowej nad terenem zalewowym.
     Reszta trasy opierała się na drogach technicznych przy S-3

   Wyjazd do Sokolej Dąbrowy po ekologiczne ogórki, niestety trochę się spóźniłem na dzisiejszy zbiór, następny w sobotę. A wyjazd wykorzystałem żeby zrobić wielką pętlę przez Nową Wieś, Templewo, Kleszczewo, Goruńsko. Za Goruńskiem skorzystałem z innej swojej stałej trasy obok Jeziora Czystego, przez Heidemuhle i Most Bieruta. Powrót od strony Międzyrzecza. W ten sposób powrót był dwukrotnie dłuższy niż odległość do Sokolej 😊.