blog rowerowy

Jorg
Skwierzyna

Informacje

• Wszystkie kilometry: 96879.55 km
• Km w terenie: 25712.05 km (26.54%)
• Czas na rowerze: 210d 17h 40m
• Prędkość średnia: 15.68 km/h
• Więcej informacji.

Znajomi

Moje rowery

Szukaj

Wykres roczny

Archiwum

• 2025, Listopad_{(4, 1)}
• 2025, Październik_{(22, 8)}
• 2025, Wrzesień_{(21, 7)}
• 2025, Sierpień_{(19, 9)}
• 2025, Lipiec_{(23, 2)}
• 2025, Czerwiec_{(18, 10)}
• 2025, Maj_{(7, 4)}
• 2025, Kwiecień_{(8, 7)}
• 2025, Marzec_{(15, 13)}
• 2025, Luty_{(2, 2)}
• 2025, Styczeń_{(8, 2)}
• 2024, Grudzień_{(15, 6)}
• 2024, Listopad_{(11, 1)}
• 2024, Październik_{(8, 6)}
• 2024, Wrzesień_{(7, 6)}
• 2024, Lipiec_{(11, 14)}
• 2024, Czerwiec_{(6, 3)}
• 2024, Maj_{(12, 9)}
• 2024, Kwiecień_{(15, 11)}
• 2024, Marzec_{(10, 9)}
• 2024, Luty_{(12, 12)}
• 2024, Styczeń_{(9, 10)}
• 2023, Grudzień_{(18, 2)}
• 2023, Listopad_{(22, 14)}
• 2023, Październik_{(24, 16)}
• 2023, Wrzesień_{(15, 11)}
• 2023, Sierpień_{(15, 4)}
• 2023, Lipiec_{(10, 7)}
• 2023, Czerwiec_{(13, 5)}
• 2023, Maj_{(17, 6)}
• 2023, Kwiecień_{(17, 9)}
• 2023, Marzec_{(11, 17)}
• 2023, Luty_{(13, 16)}
• 2023, Styczeń_{(8, 8)}
• 2022, Grudzień_{(23, 11)}
• 2022, Listopad_{(17, 3)}
• 2022, Październik_{(27, 14)}
• 2022, Wrzesień_{(17, 0)}
• 2022, Sierpień_{(16, 7)}
• 2022, Lipiec_{(20, 4)}
• 2022, Czerwiec_{(14, 0)}
• 2022, Maj_{(17, 18)}
• 2022, Kwiecień_{(14, 4)}
• 2022, Marzec_{(10, 8)}
• 2022, Luty_{(21, 10)}
• 2022, Styczeń_{(21, 12)}
• 2021, Grudzień_{(20, 4)}
• 2021, Listopad_{(10, 7)}
• 2021, Październik_{(19, 15)}
• 2021, Wrzesień_{(21, 7)}
• 2021, Sierpień_{(6, 2)}
• 2021, Lipiec_{(9, 5)}
• 2021, Czerwiec_{(11, 6)}
• 2021, Maj_{(12, 7)}
• 2021, Kwiecień_{(16, 11)}
• 2021, Marzec_{(2, 3)}
• 2021, Luty_{(9, 11)}
• 2021, Styczeń_{(6, 6)}
• 2020, Grudzień_{(5, 4)}
• 2020, Listopad_{(9, 4)}
• 2020, Październik_{(9, 6)}
• 2020, Wrzesień_{(7, 1)}
• 2020, Sierpień_{(15, 1)}
• 2020, Lipiec_{(23, 5)}
• 2020, Czerwiec_{(12, 10)}
• 2020, Maj_{(19, 9)}
• 2020, Kwiecień_{(15, 12)}
• 2020, Marzec_{(10, 9)}
• 2020, Luty_{(12, 9)}
• 2020, Styczeń_{(17, 4)}
• 2019, Grudzień_{(22, 5)}
• 2019, Listopad_{(11, 2)}
• 2019, Październik_{(15, 9)}
• 2019, Wrzesień_{(13, 2)}
• 2019, Sierpień_{(14, 0)}
• 2019, Lipiec_{(16, 1)}
• 2019, Czerwiec_{(10, 0)}
• 2019, Maj_{(6, 7)}
• 2019, Kwiecień_{(11, 16)}
• 2019, Marzec_{(14, 15)}
• 2019, Luty_{(9, 13)}
• 2019, Styczeń_{(12, 15)}
• 2018, Grudzień_{(18, 11)}
• 2018, Listopad_{(14, 12)}
• 2018, Październik_{(20, 21)}
• 2018, Wrzesień_{(14, 11)}
• 2018, Sierpień_{(11, 12)}
• 2018, Lipiec_{(8, 5)}
• 2018, Czerwiec_{(13, 11)}
• 2018, Maj_{(16, 16)}
• 2018, Kwiecień_{(14, 8)}
• 2018, Marzec_{(16, 7)}
• 2018, Luty_{(19, 11)}
• 2018, Styczeń_{(13, 4)}
• 2017, Grudzień_{(18, 16)}
• 2017, Listopad_{(8, 5)}
• 2017, Październik_{(19, 7)}
• 2017, Wrzesień_{(17, 13)}
• 2017, Sierpień_{(11, 3)}
• 2017, Lipiec_{(13, 3)}
• 2017, Czerwiec_{(15, 6)}
• 2017, Maj_{(14, 10)}
• 2017, Kwiecień_{(13, 6)}
• 2017, Marzec_{(14, 7)}
• 2017, Luty_{(6, 3)}
• 2017, Styczeń_{(7, 7)}
• 2016, Grudzień_{(8, 14)}
• 2016, Listopad_{(9, 20)}
• 2016, Październik_{(13, 16)}
• 2016, Wrzesień_{(4, 6)}
• 2016, Sierpień_{(4, 13)}
• 2016, Lipiec_{(16, 14)}
• 2016, Czerwiec_{(21, 30)}
• 2016, Maj_{(18, 26)}
• 2016, Kwiecień_{(17, 22)}
• 2016, Marzec_{(17, 24)}
• 2016, Luty_{(17, 22)}
• 2016, Styczeń_{(10, 3)}
• 2015, Grudzień_{(14, 10)}
• 2015, Listopad_{(13, 24)}
• 2015, Październik_{(12, 24)}
• 2015, Wrzesień_{(17, 27)}
• 2015, Sierpień_{(19, 26)}
• 2015, Lipiec_{(8, 16)}
• 2015, Czerwiec_{(14, 21)}
• 2015, Maj_{(23, 38)}
• 2015, Kwiecień_{(19, 29)}
• 2015, Marzec_{(20, 6)}
• 2015, Luty_{(16, 8)}
• 2015, Styczeń_{(19, 3)}
• 2014, Grudzień_{(9, 6)}
• 2014, Listopad_{(10, 4)}

Linki

• Kategorie:
• gm. Bledzew.64
 
• gm. Brójce.3
 
• gm. Deszczno.15
 
• gm. Miedzyrzecz.62
 
• gm. Przytoczna.38
 
• gm. Pszczew.35
 
• gm. Santok.34
 
• gm. Skwierzyna.32
 
• Gorzów.27
 
• kierunek Kostrzyn.9
 
• Lubniewice.21
 
• Łagów.10
 
• MRU.52
 
• Nowa Ameryka.1
 
• okolice Trzciela.18
 
• ponad 100 km.196
 
• ponad 200 km.7
 
• pow. gorzowski.19
 
• pow. międzychodzki.51
 
• pow. nowotomyski.4
 
• pow. słubicki.5
 
• pow. strzelecko-drezdenecki.32
 
• pow. sulęciński.67
 
• pow. świebodziński.28
 
• Poznań.4
 
• Puszcza Drawska.8
 
• Puszcza Gorzowska.8
 
• Puszcza Notecka.65
 
• Puszcza Rzepińska.5
 
• Rodzinne strony.7
 
• Stare nekropolie i mauzolea.13
 
• Szamotuły.1
 
• Wielkopolska.43
 
• Zachodniopomorskie.10
 
• Zbąszynek.2
 

Po lesie

   Byłem w Puszczy. Drogi po których dotychczas jeździłem już mi się opatrzyły dlatego przerzuciłem się na dukty. Też nic nowego, wszystkie skrzyżowania i widoki powtarzalne, najwyżej zdażają się odcinki piaszczyste, ale zawsze to jakaś nowość. Przez tę monotonię i brak punktów odniesienia można byłoby na nich dla urozmaicenia zbłądzić, ale do tego musiałbym dotrzeć w las o wiele głębiej.
 Dziś zachowawczo, byłem tylko parę kilometrów na północ od Świniar.

Pokaż trasę GPS Rower:Kross Dane wycieczki: 33.41 km (24.00 km teren), czas: 03:15 h, avg:10.28 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Przez Templewo

   Kiedy ruszałem z domu pomysł na dzisiaj był o wiele bardziej rozległy. Życie zweryfikowało plany na in minus. Dziś pokonałem trasę przez Bledzew, Sokolą Dąbrowę, Nową Wieś, Templewo, Goruńsko i ponownie Bledzew. Odrzuciłem pomysł przedostania się drogami polnymi z Templewa do Kurska, dalej do Gorzycy i przez las do Głębokiego ponieważ w trakcie jazdy straciłem ochotę na jazdę drogami gruntowymi.
   W Templewie zboczyłem na chwilę do dawnej stacji kolejowej. Leży ona nieco na uboczu i dotychczas byłem tam tylko raz. Stacyjka leży przy nieczynnej linii kolejowej z Wierzbna (a właściwie z Międzychodu) do Rzepina. Linia była zbudowana w końcu XIX wieku, zdaje się że na tym odcinku oddano ją do użytku w roku 1892. Obecnie budynek stacyjny jest wykorzystywana jako mieszkalny, obok stoi kolejny budynek w którym mieszkali kolejarze i wieża wodna. Z tej racji że mieszkają tam ludzie niezbyt wypadało wkraczać na teren stacji. Kiedyś obiło mi się że stacja w Templewie w planach rozbudowy pruskich kolei miała być węzłową, miało tu być odgałęzienie do Skwierzyny, nigdzie jednak nie znalazłem potwierdzenia że takie plany były rozpatrywane.

Stacja kolejowa w Templewie.

Na peronie w Templewie.

Kolejowa wieża wodna w Templewie.

Pokaż trasę GPS Rower:Kross Dane wycieczki: 47.70 km (0.00 km teren), czas: 03:00 h, avg:15.90 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Nad Żabno

  Miał być wypad nad Lubikowo, skończyło się nad znacznie bliższym Żabnem. Żabno jest małym zarastającym jeziorkiem w ostatniej fazie życia. Ponadto leży w lesie i w miarę wygodny dostęp kończy się na skraju wysokiego brzegu, do lustra wody zostaje jeszcze szeroki pas roślinności bagiennej. Wody więc nie widziałem ale na tym specjalnie mi nie zależało, a bardziej na tym żeby pojeździć po leśnych duktach pod pobliskim Twierdzielewem. Powrót przez Chełmsko.
  Nie mam przekonania do multitooli, jednak dziś taki zestaw który zawsze z sobą wożę (nie wiadomo po co), uratował mnie przed wielokilometrowym powrotem pieszo. Nad Żabnem rozsypało się ogniwko łańcucha, życie uratował mi będący w zestawie skuwacz. Wyrzuciłem dwa ogniwka i udało się wrócić na kołach. 

Pod Twierdzielewem.

Dzicze SPA (od łacińskiego "Sanus per Aquam" oznaczającego "zdrowie przez wodę")

Już niemal bez liści. 

Pokaż trasę GPS Rower:Kross Dane wycieczki: 28.93 km (19.00 km teren), czas: 02:56 h, avg:9.86 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)

Po okolicy

   Rano deszcz wymusił bezczynność. Po południu czasu starczyło tylko na godzinną przejażdżkę w łąki nad Wartę i Obrę. 

Pokaż trasę GPS Rower:Kross Dane wycieczki: 12.70 km (7.00 km teren), czas: 01:02 h, avg:12.29 km/h, prędkość maks: 0.00 km/h
Temperatura: HR max: (%) HR avg: (%) Kalorie: (kcal)